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超过0.55亿吨的大型动力!中国第一台50兆瓦的燃气轮机破裂,十年磨剑

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发布时间:2019-10-07 12:37:05

在航空,船舶和发电领域,可以说燃气轮机代表了一个国家的技术水平,重型燃气轮机最常用的领域是中型飞机军舰发电和驱动领域的航母。核心设备也是最高效的火电转换发电设备。由于这些特性,重型燃气轮机也被称为设备制造业的“皇冠上的宝石”。中国仍然相对缺乏这种珍珠的创造,但它也在稳步向前发展。最近,中国自主研发的50 MW燃气轮机终于迎来了成功的发展日。这种50兆瓦燃气轮机的功率超过505万吨QC280。

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产品| National Instruments

10年后,中国50 MW重型燃气轮机首次点火试验成功

2009年,中国东方电气公司成立了一个研究团队,以进行50 MW重型燃气轮机的研究和制造。该研究小组的实验数据和制造经验为零,因此初期难度仍然相对较大。从那时起,随着试验次数的增加和经验的积累,研究小组逐渐制定了研究方向和结果。 2017年,压缩机,燃烧器和平衡装置的三个核心部件的设计以及整体结构得到了极大的改进,中国第一台重型燃气轮机压缩机试验台也诞生了。 重型燃轮机的高温透平叶片毛坯制造难关也在2018年告破,今年拥有8个燃烧筒的50兆瓦重型燃轮机原机型点火试验一次成功,标志着中国重型燃轮机迎来首战胜利。

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中国第一台超10万千瓦级重型燃气轮机攻克期限较晚

此前中国在燃轮机研制上面一直都没取得重大突破。直到2008年,中国的第一台R0110重型燃气轮机才研制成功,标志着重型燃轮机零的突破。R0110重型燃轮机的基本负荷达到了114500千瓦,而其热转化率仅为36%左右,燃轮机等级是在EF级之间。据了解燃气轮机是按燃烧温度划分等级的,1200摄氏度为F级,1300摄氏度则为G级,1400摄氏度是H级。而国外企业在燃轮机上已经在生产温度达到1700℃的H级重型燃轮机。

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50兆瓦重型燃气轮机的动力超过055万吨大驱的QC280

此次点火试验成功的50兆瓦重型燃轮机在国际标准是属于f级,不过一般来说F级的重型燃轮机动力在200兆瓦-300兆瓦之间,单循环在38%左右,而中国F级重型燃轮机为50兆瓦,仅需两台就可以驱动一艘中型航母。不过目前中国055驱逐舰装备的4台QC280燃气轮机,每台动力为30兆瓦。所以50兆瓦对于中国舰船的发展意义也是非常之大的。据了解预计在2020年该重型燃轮机将完成优化设计和完善验证任务,2021年将会正式投入试验电站运行。

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国产首台50兆瓦级燃气轮机的攻克为300兆瓦级打好基础

其实此前中国东方电气公司也曾引进国外的一些先进技术来制造重型燃轮机,不过高温部件等核心部件的制造技术被国外封锁,中国并没有机会接触到。这就导致了东方电气公司虽然制造出了70多台的300兆瓦以上重型燃轮机,但是在核心部件上一直被外企控制,重型燃轮机国产化上一直没有突破。而现在中国已经在国产50兆瓦重型燃轮机自主研发上取得了进展,为300兆瓦重型燃轮机打下了很好的技术基础。

(来源:@国器纪录片 责任编辑|罗晓天 审核|江单)

(FLB—胖鱼)

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